Penyebab Oli Motor Matic Cepat Habis

Nusantara -  Hai para pembaca Nusantara kali ini kita akan membahas tentang Penyebab Oli Motor Matic Cepat Habis. Bagi yang merasa oli motor maticnya sering habis walau belum ada sebulan itu menandakan ada yang problem pada motor anda. Ini jika di biarkan maka akan menambah lebih parah lagi karena ini akan menyebabkan motor anda kehabisan oli. Dampak yang terjadi nantinya jika oli pada sepeda motor anda sampai habis maka motor anda akan mengalami yang namanya (Ngejim). 

Penyebab Oli Motor Matic Cepat Habis

Ngejim pada sepeda motor ini disebutkan karena sepeda motor anda telah rusak sepenuhnya dan tidak bisa hidup lagi. Karena kekurangan oli pada mesin anda maka seluruh bagian mesin anda macet total dan tidak bisa bergerak lagi. Sepeda motor anda akan mengalami kemacetan pada piston dan sperepart anda yang ada di dalam mesin. Jika ini sudah terjadi maka anda siap - siap merogok uang yang lumayan besar, karena akan di bawah ke bengel untuk melakukan operasi belah mesin. Tentu saja ini akan menjadi hal yang sangat menjengkelkan. Cuma karena gara - gara oli jadi keluar uang banyak deh..  Nah, untuk mencegahnya anda bisa membaca nya di sini agar tidak terjadi pada anda nantinya.

Penyebab Oli Motor Matic Cepat Susut, Bisa Merembet ke Ring Seher, Banyak hal yang menyebabkan oli pada mesin di motor berkurang drastis setelah digunakan.

Ada yang mengatakan volume oli mesin berkurang disebabkan oleh material boring liner dan piston motor sekarang yang tidak terlalu bagus.

"Ada benarnya juga, tapi enggak terlalu signifikan," buka Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop (YMS), bengkel yang biasa menangani Maxi Yamaha.

"Yang paling berpengaruh terhadap volume dan umur oli adalah gaya bawa alias riding style," tambahnya.

Makanya pemilihan oli mesin disesuaikan dengan kebutuhan, termasuk gaya berkendara.

"Kalau suka geber atau gaspol di rpm tinggi jangan pakai oli bawaan, enggak lama pasti susut dan rusak itu olinya," jelasnya di bilangan Cijantung, Jakarta Timur.

"Upgrade oli minimal yang sudah full sintentik sekalian," kata pria yang akrab disapa Yoga ini.

Soal kekentalannya bisa sesuai dengan oli mesin standar yaitu 10W-40.

"Yang penting full sintetik atau yang bahan dasar serta zat aditifnya lebih bagus dari bawaan motor," tambahnya.

Kebiasaan menambahkan oli mesin juga bisa memperparah volume oli yang susut, lho kok bisa?

"Soalnya kebiasaan menambah oli bukan menggantinya langsung itu bisa menurunkan kualitas pelumasannya," kata Yoga.

"Kalau digunakan lama kelamaan mesin akan haus, ring seher juga cepet lemah, alhasil oli masuk ke ruang bakar dan volume jadi menyusut," tambahnya.

Makanya Yoga menyarankan untuk mengganti oli ketimbang menambahkan kalau volume Yamaha NMAX berkurang banyak.